Eine große Geschichte in der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2024 ist der Wechsel von Toprak Razgatlioglu zum ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Der Wechsel der Startnummer 54 war ein Schock für diese Saison, und bei den Testfahrten auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto war Razgatlioglu zum ersten Mal neben seinen Rivalen auf der BMW M 1000 RR zu sehen. Er zeigte an beiden Tagen eine starke Pace und kam am zweiten Tag als Vierter ins Ziel, nachdem er den ganzen Tag über unter den ersten Drei gelegen hatte, bevor Scott Redding (Bonovo Action BMW) auf dem SCQ-Reifen eine enorme Verbesserung erzielte.

Jedes Team und jeder Fahrer wird versuchen, Zeit, Leistung und Geschwindigkeit zu finden, bevor die Saison in Australien in knapp einem Monat beginnt. Mit der zusätzlichen Herausforderung, sich auf ein neues Motorrad und ein neues Team einzustellen, war es ein anstrengender Test für Razgatlioglu, aber der Champion von 2021 war voll des Lobes über die Fortschritte, die er an den beiden Tagen erzielen konnte, da er weiterhin wertvolle Kilometer sammeln und neue Komponenten ausprobieren konnte.

Razgatlioglu fasste die Testfahrten am Donnerstag zusammen und erläuterte, wo er einige Verbesserungen feststellen konnte: "Wir haben einige große Verbesserungen erzielt, aber auch Verluste hinnehmen müssen. Wir haben einige neue Teile ausprobiert. Manchmal waren sie sehr positiv, manchmal waren sie nicht so gut. Wir arbeiten, denn wir müssen das Motorrad verbessern und ich muss es verstehen. Für mich ist alles neu, aber mit jeder Runde verstehe ich den Charakter des Motorrads besser. Wir sind eine 1:38er Runde gefahren, wir haben viele 1:39er Runden gesehen. Es war ein sehr positiver Test heute, besonders mit dem Rennreifen. Wir sind sehr stark, aber wir müssen mit dem SCQ-Reifen lernen und das Setup für den Grip ändern. Wir haben den Kurveneingang verbessert und ich bin mit dem Motorrad zufrieden. Wir arbeiten noch am Grip am Heck, denn der ist nicht fantastisch."

Razgatlioglu sprach auch darüber, wo seine größten Probleme mit der M 1000 RR liegen und worauf er sich beim nächsten Test in Portimao konzentrieren wird, nachdem er beim Kurveneingang Fortschritte gemacht hat. Razgatlioglu verriet nicht, welche Schwinge die bessere ist. Weitere Tests an diesem Teil des Motorrads sind für den Test nächste Woche in Portugal geplant, der letzten Station, bevor es nach Australien zum offiziellen Test und zum Rennen auf Phillip Island geht.

"Mein größtes Problem ist die volle Schräglage und die Beschleunigung", begann Razgatlioglu. "Die Beschleunigung ist nicht schlecht, aber wir müssen sie verbessern. In voller Schräglage brauchen wir mehr Grip. Daran arbeiten wir. Wir sind nicht weit weg, wenn wir den Grip am Heck verbessern, werden wir immer um ein Podium kämpfen. Ich bin sehr froh, dass wir den Kurveneingang und die Motorbremse verbessert haben. Schritt für Schritt werden wir alle Probleme beseitigen. Die Unterschiede zwischen den Schwingen sind nicht einfach zu erklären. Manchmal finde ich sie sehr gut, und manchmal schlechter. Im Allgemeinen haben wir heute die neue Schwinge verwendet, aber wir müssen in Portimao noch einmal mit der neuen Schwinge fahren. Ich bin mir jetzt nicht sicher. Für die 1:38,6 Minuten habe ich die alte Schwinge benutzt, aber am Nachmittag haben wir die neue Schwinge ausprobiert. Ich bin mir nicht sicher, ob sie sich verbessert hat oder nicht, denn bei heißen Bedingungen verändert sich das Motorrad komplett. Das müssen wir beim Test in Portimao sehen."

Verfolgen Sie die Saison 2024 bequem mit dem WorldSBK VideoPass!